公交車置入物聯(lián)網(wǎng)卡聯(lián)網(wǎng) 實(shí)時(shí)定位避免錯(cuò)過(guò)

　　目前國(guó)內(nèi)私家車的保有量正在進(jìn)一步的增長(zhǎng)，不過(guò)由于人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，越來(lái)越多的人在更多時(shí)候會(huì)選擇公交車外出。然而傳統(tǒng)公交車由于交通路況不明，雖然有一定的時(shí)間表，但是卻常常出現(xiàn)晚點(diǎn)到達(dá)的狀況，這樣一來(lái)人們難以規(guī)劃有效的出行方案，出現(xiàn)錯(cuò)過(guò)公交車的情況。

　　國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺(tái)物聯(lián)卡之家表示，近幾年隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的行業(yè)開(kāi)始引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能公交車就是其中一員。不同地方的智能公交車可能采用了不同的物聯(lián)網(wǎng)解決方案，在功能方面會(huì)有所差異。盡管如此，公交車的基礎(chǔ)配置還是少不了的，那就是物聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備以及物聯(lián)網(wǎng)卡。

　　大多數(shù)的智能公交車的智能設(shè)備都會(huì)有智能公交GPS定位模塊，通過(guò)將實(shí)時(shí)的位置信息通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)卡無(wú)線聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)胶笈_(tái)管理系統(tǒng)，從而能夠?qū)τ谌坦卉嚨膶?shí)時(shí)位置進(jìn)行監(jiān)控。公交公司經(jīng)過(guò)相關(guān)app的開(kāi)發(fā)，與公交后臺(tái)系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)，市民只需要下載相關(guān)的app就能夠從手機(jī)上隨時(shí)觀看公交車的位置，以便于提前幾分鐘到達(dá)公交站臺(tái)，避免錯(cuò)過(guò)最近的一班公交車。

　　另外智能公交車還可以進(jìn)一步和城市智慧交通系統(tǒng)相互連接，從而接收到實(shí)時(shí)的交通信息，通過(guò)這一功能，公交車司機(jī)可以預(yù)先了解前方的路況，是否有事故或者是是否有塞車，從而及時(shí)的做出調(diào)整。

　　除了以上這些優(yōu)勢(shì)之外，智能公交車的未來(lái)方向?qū)?huì)是自動(dòng)駕駛，通過(guò)車身裝有視頻、雷達(dá)、紅外線等探頭以及智能系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)減速、安全避讓或靠邊停車等。另外公交車將會(huì)淘汰手動(dòng)投幣，轉(zhuǎn)而采用更便捷的生物識(shí)別技術(shù)，比如通過(guò)刷指紋或者是面部識(shí)別完成車費(fèi)的支付等等。