物聯(lián)網(wǎng)首先應(yīng)用于我國(guó)交通領(lǐng)域

物聯(lián)網(wǎng)為大量應(yīng)用的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)提供了實(shí)現(xiàn)的潛力，在目前，只有較少的應(yīng)用己經(jīng)在我們的生產(chǎn)生活中推廣，目前多數(shù)應(yīng)用僅僅具備較為原始的智能，但未來(lái)將會(huì)有很多基于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用出現(xiàn)，以提高我們生活質(zhì)量以及生產(chǎn)環(huán)境。這些應(yīng)用中的智能物體具備相互通信的能力，能夠從周?chē)h(huán)境感知信息，而且能部署到各種不同的環(huán)境中，包括運(yùn)輸物流領(lǐng)域，醫(yī)療保健領(lǐng)域，生產(chǎn)生活領(lǐng)域及個(gè)人社交領(lǐng)域，。在上述領(lǐng)域中，部分應(yīng)用己經(jīng)嶄露頭角。   

“物聯(lián)網(wǎng)”將“物體”和“網(wǎng)絡(luò)”聯(lián)系在一起，使物體之間有了通信的能力。隨著科研機(jī)構(gòu)和相關(guān)企業(yè)對(duì)“物聯(lián)網(wǎng)”理解的不同，對(duì)“物聯(lián)網(wǎng)”的定義也存在著較大的爭(zhēng)論。但這并不影響物聯(lián)網(wǎng)在人們生產(chǎn)生活中的應(yīng)用，而且隨著技術(shù)的進(jìn)步，物聯(lián)網(wǎng)承擔(dān)了越來(lái)越多的信息產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新。實(shí)際上，從物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展看，其定義可以歸納為“可唯一尋址、基于標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議的智能節(jié)點(diǎn)組成的全世界范圍的網(wǎng)絡(luò)”。從以上基本的定義可以看出，物聯(lián)網(wǎng)中所涉及的節(jié)點(diǎn)數(shù)目是海量的，而且通信介質(zhì)以及通信協(xié)議需要進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化。    

在運(yùn)輸物流領(lǐng)域，先進(jìn)的汽車(chē)、火車(chē)、公交和自行車(chē)等交通工具以及其行駛的道路或軌道上安裝了智能化的傳感器、執(zhí)行器，其所運(yùn)輸?shù)呢浳锏纫才溆蠷FID標(biāo)簽及傳感器并將自己的信息提供給交通樞紐或所運(yùn)載的車(chē)輛，用來(lái)規(guī)劃行駛路徑或輔助倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行貨物的管理，同時(shí)還可以監(jiān)控貨物的運(yùn)輸狀態(tài)。